ઇન્ડિગોએ રદ કરવા અને ફરીથી સમયપત્રક બનાવવા માટે સંપૂર્ણ ફી માફીની જાહેરાત કરી, કહ્યું ‘મુશ્કેલીઓ માટે માફ કરશો‘
ઇન્ડિગોએ ૫ થી ૧૫ ડિસેમ્બર ૨૦૨૫ વચ્ચે ઉડાન ભરવાના મુસાફરો માટે તમામ રદ અને પુન:નિર્ધારણ ફીમાં સંપૂર્ણ માફીની જાહેરાત કરી છે. આ પગલું સમગ્ર પ્રદેશમાં મુસાફરી યોજનાઓને અસર કરતી ચાલી રહેલી કટોકટીના પ્રતિભાવ તરીકે એરલાઇનના પ્રતિભાવના ભાગ રૂપે લેવામાં આવ્યું છે.
“તાજેતરની ઘટનાઓના પ્રતિભાવમાં, તમારા રદ માટેના તમામ રિફંડ આપમેળે તમારા મૂળ ચુકવણી મોડમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે. અમે ૫ ડિસેમ્બર ૨૦૨૫ થી ૧૫ ડિસેમ્બર ૨૦૨૫ વચ્ચે મુસાફરી માટે તમારા બુકિંગના તમામ રદ અને પુન:નિર્ધારણ વિનંતીઓ પર સંપૂર્ણ માફી આપીશું,” ઇન્ડિગોએ એક સત્તાવાર નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
કેન્દ્ર સરકારે હવાઈ ટિકિટના ભાવમાં વધારો અટકાવવા માટે પગલું ભર્યું છે, ઇન્ડિગોના અઠવાડિયા લાંબા ઓપરેશનલ મંદીથી ઉદ્ભવેલા મોટા વિક્ષેપો પછી સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ પર કામચલાઉ ભાડા મર્યાદા લાદી છે.
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે શનિવારે તમામ સ્થાનિક ઇકોનોમી-ક્લાસ ફ્લાઇટ્સ માટે કડક મહત્તમ ભાડા મર્યાદા ફરજિયાત કરી છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ઇન્ડિગોના ઓપરેશનલ કટોકટીને કારણે દિવસો સુધી મોટા પાયે રદ અને ક્ષમતાની અછત પછી મુસાફરોને સુરક્ષિત રાખવા માટે આ પગલું આવશ્યક છે. નવી ભાડા મર્યાદા તાત્કાલિક અસરથી લાગુ પડે છે તે અંતરના બેન્ડ પર આધારિત છે.
ઇન્ડિગો દ્વારા અઠવાડિયા દરમિયાન ઓછામાં ઓછી ૧,૬૦૦ ફ્લાઇટ્સ રદ કર્યા પછી આ પગલું લેવામાં આવ્યું છે, જેના કારણે દેશભરમાં અરાજકતા ફેલાઈ ગઈ, ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો અને નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે મુખ્ય રૂટ પર ભાડામાં “ગેરવાજબી વધારો” ગણાવ્યો.
સરકારે હવાઈ ભાડા પર કામચલાઉ મર્યાદા જાહેર કરી
શુક્રવારે જારી કરેલા એક આદેશમાં, મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે એરલાઇન્સને વિવિધ તબક્કાની લંબાઈ માટે સૂચિત ટોચમર્યાદાથી વધુ વસૂલવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. મહત્તમ ભાડા નક્કી કરવામાં આવ્યા છે:-
• ૫૦૦ કિમી સુધીના રૂટ માટે ?૭,૫૦૦
• ૫૦૦-૧,૦૦૦ કિમી માટે ?૧૨,૦૦૦
• ૧,૦૦૦-૧,૫૦૦ કિમી માટે ?૧૫,૦૦૦
• ૧,૫૦૦ કિમીથી વધુના રૂટ માટે ?૧૮,૦૦૦
સરકાર કહે છે કે ‘જાહેર હિતમાં‘
મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે આ ર્નિણય “જાહેર હિતમાં” લેવામાં આવ્યો છે અને જ્યાં સુધી કિંમતો સ્થિર ન થાય અથવા વધુ સમીક્ષા ન થાય ત્યાં સુધી અમલમાં રહેશે. ભાડા મર્યાદા તમામ બુકિંગ પર લાગુ થશે, પછી ભલે તે સીધી એરલાઇન વેબસાઇટ પર કરવામાં આવે કે ઓનલાઇન ટ્રાવેલ પોર્ટલ દ્વારા.
એરલાઇન્સને ભાડા બકેટમાં પૂરતી ટિકિટ ઉપલબ્ધતા જાળવવા અને ઉચ્ચ-માગવાળા ક્ષેત્રોમાં ક્ષમતા ઉમેરવાનું અન્વેષણ કરવા કહેવામાં આવ્યું છે. તેમણે રદ થવાથી પ્રભાવિત રૂટ પર ભારે ભાડા વધારાને ટાળવા અને અસરગ્રસ્ત મુસાફરોને મહત્તમ સહાય પૂરી પાડવાનું પણ કહેવું જાેઈએ, જેમાં શક્ય હોય ત્યાં ફરીથી બુકિંગ વિકલ્પોનો સમાવેશ થાય છે.
આદેશ અનુસાર, સરકારે “વાજબી” અને “વાજબી” ભાડા સુનિશ્ચિત કરવા અને ચાલુ વિક્ષેપ દરમિયાન “તકવાદી ભાવો” અટકાવવા માટે તેની નિયમનકારી સત્તાઓનો ઉપયોગ કર્યો છે.
૧ નવેમ્બરથી લાગુ કરાયેલી નવી ફ્લાઇટ ડ્યુટી ટાઇમ લિમિટેશન (હ્લડ્ઢ્ન્) બાદ “ક્રૂ રોસ્ટરનું આયોજન કરવામાં ગેરવહીવટ” બાદ ઇન્ડિગો દ્વારા મોટા પાયે ફ્લાઇટ રદ કરવામાં આવી છે.
આ મર્યાદાઓમાં UDF, PSF અને લાગુ કર જેવા ચાર્જનો સમાવેશ થતો નથી. ેંડ્ઢછદ્ગ પ્રાદેશિક યોજના હેઠળ બિઝનેસ-ક્લાસ ભાડા અને ફ્લાઇટ્સ નવા પ્રતિબંધોના દાયરાની બહાર રહે છે.
ક્ષમતા ઘટતાં, તમામ કેરિયર્સમાં ભાડામાં નાટ્યાત્મક વધારો થયો, ઘણીવાર સામાન્ય દરો કરતાં પાંચથી દસ ગણો. ટોચના રૂટ પર રાઉન્ડ-ટ્રીપના ભાવ ?૮૦,૦૦૦-?૯૦,૦૦૦ને વટાવી ગયા.
દિલ્હી-મુંબઈ રિટર્ન ટિકિટ ?૯૩,૦૦૦, બેંગલુરુ ?૯૨,૦૦૦, કોલકાતા ?૯૪,૦૦૦ અને ચેન્નાઈ ?૮૦,૦૦૦ સુધી વધી ગઈ. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, આ રૂટ પર રાઉન્ડ-ટ્રીપ ઇકોનોમી ભાડા ભાગ્યે જ ?૨૦,૦૦૦-૨૫,૦૦૦ કરતાં વધી જાય છે, અને છેલ્લી ઘડીનું બુકિંગ પણ ભાગ્યે જ ?૩૦,૦૦૦થી વધુ થતું નથી.
એર ઇન્ડિયાએ શનિવારે જણાવ્યું હતું કે તે પહેલાથી જ ડોમેસ્ટિક રૂટ પર ભાડા મર્યાદિત કરી રહી છે, સરકારે ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં ટિકિટના ભાવમાં વધારો કરવા માટે કામચલાઉ મર્યાદા જાહેર કર્યા પછી તરત જ સ્પષ્ટતા જારી કરી હતી.
એક નિવેદનમાં, એરલાઇને જણાવ્યું હતું કે તે ૪ ડિસેમ્બરથી તમામ નોન-સ્ટોપ ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ્સ પર ઇકોનોમી ભાડા મર્યાદિત કરી રહી છે. “એર ઇન્ડિયા અને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ સ્પષ્ટ કરે છે કે, ૪ ડિસેમ્બરથી, નોન-સ્ટોપ ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ્સ પર ઇકોનોમી ક્લાસ હવાઈ ભાડા સક્રિય રીતે મર્યાદિત કરવામાં આવ્યા છે જેથી રેવન્યુ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ દ્વારા સામાન્ય માંગ અને પુરવઠા પદ્ધતિ લાગુ કરવામાં ન આવે,” પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું.
એરલાઇને ઓનલાઈન પ્લેટફોર્મ દ્વારા વેચવામાં આવતી રૂટ કરેલ ઇટિનરેરી પર અસામાન્ય રીતે ઊંચા છેલ્લા મિનિટના ભાડાના ફરતા સ્ક્રીનશોટને પણ સંબોધિત કર્યા હતા. “અમે વન-સ્ટોપ અથવા ટુ-સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ અથવા ઇકોનોમી અને પ્રીમિયમ ઇકોનોમી અથવા બિઝનેસ કેબિનના સંયોજન સાથેના છેલ્લા મિનિટના ઇટિનરેરીના સ્ક્રીનશોટથી વાકેફ છીએ, જે થર્ડ પાર્ટી પ્લેટફોર્મ પરથી લેવામાં આવ્યા છે. આવા બધા ક્રમચયોને મર્યાદિત કરવા તકનીકી રીતે શક્ય નથી, પરંતુ અમે આવા પ્લેટફોર્મ્સને દેખરેખ રાખવા માટે સામેલ કરી રહ્યા છીએ,” નિવેદનમાં ઉમેર્યું.