ચીને મેગ્લેવ ટેકનોલોજીમાં વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપ્યો છે, માત્ર બે સેકન્ડના સમયમાં ટન-ક્લાસ વાહનને ૭૦૦ કિમી/કલાક ની ઝડપે પરીક્ષણ અને સફળતાપૂર્વક વેગ આપ્યો છે.
મીડિયા સુત્રોના અહેવાલ મુજબ, મેગ્લેવ ટ્રેનનું ૪૦૦ મીટર (૧,૩૧૦-ફૂટ) ચુંબકીય લેવિટેશન (મેગ્લેવ) ટેસ્ટ લાઇન પર પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને પછી સુરક્ષિત રીતે તેને રોકી દેવામાં આવ્યું હતું.
વાહનની પરીક્ષણ ગતિએ એક નવો સીમાચિહ્ન સ્થાપિત કર્યો, જે અત્યાર સુધીની વિશ્વની સૌથી ઝડપી સુપરકન્ડક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક મેગ્લેવ બની.
સામાન્ય રીતે, ચીનમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો ૨૧૭mph ની ઝડપે ચાલે છે અને લાંબી ટનલમાં પણ ૫ય્ કનેક્ટિવિટીને સપોર્ટ કરે છે. લાંબા અંતરના વાણિજ્યિક પેસેન્જર વિમાન માટે સરેરાશ ક્રુઝિંગ ગતિ આશરે ૫૪૭ થી ૫૭૫ mph સુધીની હતી.
ગુરુવારે (૨૫ ડિસેમ્બર) ચીનના રાજ્ય પ્રસારણકર્તા ઝ્રઝ્ર્ફ દ્વારા આ પરીક્ષણનો એક વિડિયો ફૂટેજ બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એક વાહન મેગ્લેવ લાઇન પર ફ્લેશની જેમ ફરતું ચેસિસ જેવું દેખાતું હતું, મીડિયા સુત્રોએ અહેવાલ આપ્યો હતો. વાહને તરત જ ભારે પ્રવેગ પ્રાપ્ત કર્યો અને લાઇનના અંતે ઝડપથી અટકી ગયું, જેનાથી ધુમ્મસનું એક પગેરું પાછળ રહી ગયું.
મીડિયા સુત્રોએ ઝ્રઝ્ર્ફ રિપોર્ટને ટાંકીને કહ્યું કે આ પરીક્ષણ, જે ભારે પ્રવેગ પ્રાપ્ત કરવા અને ઉચ્ચ-શક્તિ નિયંત્રણ જાળવવાની દ્રષ્ટિએ મહત્વપૂર્ણ હતું, તે “મુખ્ય તકનીકી પડકારોનું નિરાકરણ પણ કરે છે”. આ પડકારોમાં “અલ્ટ્રા-હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રોપલ્શન, ઇલેક્ટ્રિક સસ્પેન્શન માર્ગદર્શન, ક્ષણિક હાઇ-પાવર એનર્જી સ્ટોરેજ ઇન્વર્ઝન અને ઉચ્ચ-ક્ષેત્ર સુપરકન્ડક્ટિંગ મેગ્નેટ” શામેલ છે.
CCTV રિપોર્ટમાં વધુમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે આ પરીક્ષણથી અલ્ટ્રા-હાઇ-સ્પીડ મેગ્લેવ ટેકનોલોજીમાં ચીનના વૈશ્વિક ટોચના સ્તરમાં પ્રવેશનો સંકેત મળ્યો છે. તેણે દેશમાં વેક્યુમ-પાઇપલાઇન મેગ્લેવ અથવા “હાયપરલૂપ” પરિવહન માટે વધુ શક્યતાઓનો અવકાશ પણ વિસ્તૃત કર્યો.
મીડિયા સુત્રોના અહેવાલ મુજબ, મેગ્લેવ ટેકનોલોજીમાં, ટ્રેનમાં રહેલા ચુંબક પાઇપની બાજુઓ પરની ધાતુ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરીને ટ્રેનને આગળ ધકેલવાની અને તેને આગળ ધકેલવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. મેગ્નેટિક લેવિટેશન, જેને મેગ્લેવ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, ચુંબકીય ક્ષેત્રને મજબૂત બનાવવા માટે લો-વેક્યુમ પાઇપમાં સુપરકન્ડક્ટિંગ ચુંબકનો ઉપયોગ કરે છે.