નવીદિલ્હી
ભારત એવિએશન સેક્ટરની કંપનીઓ માટે ઝડપથી વિકસતું બજાર છે, જેના પર તેમની નજર સતત ટકેલી છે અને આવનારા સમયમાં ભારત ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ સાબિત થઈ શકે છે. ક્ષેત્રની દિગ્ગજ કંપની એરબસે કહ્યું કે ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં સતત તેજી આવી રહી છે અને આ વૃદ્ધિ અનુસાર આગામી બે દાયકામાં દેશને ૨૨૧૦ નવા એરક્રાફ્ટની જરૂર પડશે. ભારતના ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના વિકાસમાં મોટો વિશ્વાસ વ્યક્ત કરતા, એરબસે કહ્યું કે આગામી બે દાયકા દરમિયાન દેશના હવાઈ મુસાફરોની ટ્રાફિકમાં પણ ખૂબ જ ઝડપથી વૃદ્ધિ થવાની અપેક્ષા છે. આનાથી રોજગારીની ઘણી તકો ઉપલબ્ધ થશે અને દેશને મોટી સંખ્યામાં પાયલોટ અને ટેકનિશિયનની જરૂર પડશે. એરબસ હેડ ઓફ એરલાઇન માર્કેટિંગ – ભારત અને દક્ષિણ એશિયા બ્રેન્ટ મેકબ્રેટનીએ કહ્યું કે અમે માનીએ છીએ કે ભારતને આગામી બે દાયકાઓમાં એટલે કે ૨૦૨૧ અને ૨૦૪૦ વચ્ચે ૨૨૧૦ નવા એરક્રાફ્ટની જરૂર પડશે. તેમાં મોટાભાગના છ૩૨૦ અને છ૨૨૦ એરક્રાફ્ટ હશે. તે જ સમયે, માગને પહોંચી વળવા માટે, દેશને ૧૭૭૦ નાના અને ૪૪૦ મધ્યમ અને મોટા વિમાનોની જરૂર પડશે. એરબસે કહ્યું કે આ સાથે દેશમાં હવાઈ મુસાફરોની સંખ્યામાં પણ ઝડપથી વધારો થશે અને આગામી બે દાયકામાં યાત્રી ટ્રાફિક ૬.૨ ટકાના દરે વધવાની ધારણા છે. એરબસ દેશમાં તેની નવી છ૩૫૦ વેચવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર નવા એરક્રાફ્ટ ભારતમાં લાંબા અંતરની ફ્લાઈટ્સમાં મોટો ફરક લાવી શકે છે. એરબસ ઈન્ડિયાના પ્રમુખ રેમી મેલાર્ડે જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા ૨૦ વર્ષમાં ભારતમાં હવાઈ ટ્રાફિક નવ ગણો વધ્યો છે અને દેશે પોતાને વિશ્વના ત્રીજા સૌથી મોટા સ્થાનિક (ઉડ્ડયન) બજાર તરીકે સ્થાપિત કર્યું છે. તેમણે કહ્યું કે છેલ્લા ૨૦ વર્ષમાં નોંધાયેલ વૃદ્ધિ ખૂબ જ મજબૂત છે. તે જ સમયે, ભવિષ્ય માટે ઘણી આશા છે. ભારતમાં માથાદીઠ ફ્લીટ ઇન્ડેક્સ ૨.૧૨ સુધી મર્યાદિત છે જે ચીન અથવા ઇન્ડોનેશિયા જેવા દેશો કરતાં ત્રણ ગણો ઓછો છે. આ જ કારણ છે કે અમારું માનવું છે કે ભારત ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર માટે ખૂબ મહત્વનું બની ગયું છે. તેમણે કહ્યું કે છેલ્લા ૧૦ વર્ષોમાં ભારતમાં સ્થાનિક મુસાફરોની સંખ્યામાં ત્રણ ગણો વધારો થયો છે જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિક બમણાથી વધુ થયો છે. આ સાથે એરબસે કહ્યું કે ભારતમાં ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના વિકાસથી આ ક્ષેત્રમાં નવી તકો આવશે અને યુવાનોને રોજગારીની નવી તકો પણ મળશે. એરબસના જણાવ્યા અનુસાર, ૨૦૪૦ સુધીમાં, માગને પહોંચી વળવા માટે દેશમાં ૩૪ હજાર વધારાના પાયલોટ અને ૪૫ હજાર તકનીકી લોકોની જરૂર પડશે. આ સાથે મોટી સંખ્યામાં પરોક્ષ રોજગારીની તકો પણ ઉપલબ્ધ થશે.
