અમૃતસર અને બર્મિંગહામ વચ્ચે કાર્યરત એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ ૪ ઓક્ટોબર (શનિવાર) ના રોજ તેના અંતિમ અભિગમ દરમિયાન, તેની ઇમરજન્સી ટર્બાઇન સિસ્ટમ, જેને રામ એર ટર્બાઇન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેની ડિપ્લોયમેન્ટ સાથે સંકળાયેલ મધ્ય-હવા તકનીકી સમસ્યાનો સામનો કરી રહી હતી. ફ્લાઇટ AI117 તરીકે કાર્યરત વિમાન, અણધારી સક્રિયકરણ છતાં બર્મિંગહામ એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કર્યું.
ક્રૂને ઇમરજન્સી ટર્બાઇન ડિપ્લોયમેન્ટ મળ્યું
એર ઇન્ડિયાના જણાવ્યા અનુસાર, ફ્લાઇટ AI117 ના ઓપરેટિંગ ક્રૂએ ઇછ્ ની ડિપ્લોયમેન્ટ શોધી કાઢી – એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી ઘટક જે ડ્યુઅલ એન્જિન નિષ્ફળતા અથવા પ્રાથમિક શક્તિ ગુમાવવાની સ્થિતિમાં એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સને ઇમરજન્સી પાવર સપ્લાય કરવા માટે રચાયેલ છે. જાે કે, આ કિસ્સામાં, બધા ઇલેક્ટ્રિકલ અને હાઇડ્રોલિક પરિમાણો સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યા હતા, જે સૂચવે છે કે કોઈ તાત્કાલિક સિસ્ટમ નિષ્ફળતા નથી. ચેતવણી હોવા છતાં, ક્રૂએ સમગ્ર ઉતરાણ દરમિયાન નિયંત્રણ જાળવી રાખ્યું અને સરળ અને સલામત લેન્ડિંગ કર્યું.
ગ્રાઉન્ડિંગ અને તકનીકી નિરીક્ષણો શરૂ કરવામાં આવ્યા
લેન્ડિંગ પછી, વિમાનને સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ અને જાળવણી તપાસ માટે તાત્કાલિક ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું. એન્જિનિયરિંગ ટીમોને ટર્બાઇન ડિપ્લોયમેન્ટનું કારણ નક્કી કરવા અને એરક્રાફ્ટને વધુ કામગીરી માટે મંજૂરી આપતા પહેલા બધી ફ્લાઇટ સિસ્ટમ્સ સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે.
પરત ફ્લાઇટ રદ, મુસાફરોને સહાયની વ્યવસ્થા
વિમાન ગ્રાઉન્ડ થવાના પરિણામે, એર ઇન્ડિયાની બર્મિંગહામથી દિલ્હી જતી ફ્લાઇટ છૈં૧૧૪ રદ કરવામાં આવી હતી. એરલાઇને મુસાફરોને ખાતરી આપી છે કે વૈકલ્પિક મુસાફરી વ્યવસ્થા કરવામાં આવી રહી છે અને અસરગ્રસ્ત મહેમાનોને આગામી ફ્લાઇટ્સમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવશે.
એરલાઇનના નિવેદનમાં સલામતી ખાતરી પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે
એક સત્તાવાર નિવેદનમાં, એર ઇન્ડિયાના પ્રવક્તાએ ભાર મૂક્યો હતો કે સમગ્ર ઘટના દરમિયાન મુસાફરોની સલામતીમાં કોઈ સમાધાન કરવામાં આવ્યું નથી. પ્રવક્તાએ ઉમેર્યું હતું કે એર ઇન્ડિયા ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓને રોકવા માટે વ્યાપક તકનીકી સમીક્ષાને પ્રાથમિકતા આપી રહી છે, નોંધ્યું છે કે વિમાનનું ગ્રાઉન્ડિંગ સલામતી પ્રોટોકોલ અનુસાર એક માનક સાવચેતીનું પગલું છે.
રામ એર ટર્બાઇન એક નાનું, ફોલ્ડ-આઉટ પવનચક્કી જેવું ઉપકરણ છે જે કટોકટીમાં તૈનાત થાય છે જ્યારે વિમાન મુખ્ય વિદ્યુત અથવા હાઇડ્રોલિક શક્તિ ગુમાવે છે. તે મુખ્ય ફ્લાઇટ સિસ્ટમ્સનું નિયંત્રણ જાળવવા માટે કટોકટી શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે, જેમાં મૂળભૂત ફ્લાઇટ સાધનો અને નિયંત્રણ સપાટીઓ માટે હાઇડ્રોલિક દબાણનો સમાવેશ થાય છે.