એક નોંધપાત્ર ઘટનાક્રમમાં, સંગમ રોપવે પ્રોજેક્ટ, જે લગભગ ૭ વર્ષથી પેન્ડિંગ હતો, તે આખરે ટૂંક સમયમાં શરૂ થવાનો છે. મોટાભાગના અવરોધોને દૂર કરીને, માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયે પ્રોજેક્ટને આગળ વધારવાનો માર્ગ મોકળો કર્યો છે અને તેના બાંધકામની જવાબદારી નેશનલ હાઇવે લોજિસ્ટિક્સ મેનેજમેન્ટ લિમિટેડને સોંપી છે.
મીડિયાના અહેવાલ મુજબ, આ પ્રોજેક્ટ આવક-વહેંચણી જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી મોડેલ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવશે, જે કાર્યક્ષમતા અને કાર્યક્ષમ અમલીકરણ બંનેને સુનિશ્ચિત કરશે.
નવા મંજૂર થયેલા સંરેખણ મુજબ, મુખ્ય સ્ટેશન લાલ સડક અને કાલી સડક વચ્ચે, પરેડ ગ્રાઉન્ડની નજીક આવશે. તે મહા કુંભ પરેડ પોલીસ સ્ટેશન અને પ્રયાગરાજ મેળા ઓથોરિટી મુખ્યાલયની બાજુમાં હશે.
યાત્રાળુઓ અને સ્થાનિક રહેવાસીઓ બંને માટે સુલભતા
શંકર વિમાન મંડપમ નજીક અગાઉના સૂચિત સ્થાનથી સ્થળાંતર કરીને કરવામાં આવેલ ગોઠવણ, યાત્રાળુઓ અને સ્થાનિક રહેવાસીઓ બંને માટે સુલભતામાં વધારો કરે તેવી શક્યતા છે.
ત્રણ થાંભલાઓ અને ૧૪ ટ્રોલીઓ દ્વારા સપોર્ટેડ, ૨,૨૦૦ મીટર લાંબો રોપવે ૧૧૨ મુલાકાતીઓને એકસાથે મનોહર દૃશ્યોનો આનંદ માણવાની મંજૂરી આપશે. નોંધનીય છે કે, દરેક ટ્રોલી એક સમયે આઠ મુસાફરોને લઈ જશે.
પ્રસ્તાવિત રોપવે ખાસ કરીને મહાકુંભ અને કુંભ મેળા જેવા કાર્યક્રમો દરમિયાન નોંધપાત્ર આકર્ષણ મેળવશે તેવી અપેક્ષા છે. એલિવેટેડ રૂટ સુવિધા અને જાેવાલાયક સ્થળોની મુલાકાત લેવાની તકો બંનેમાં સુધારો કરશે.
રોપવે પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ રૂ. ૨૧૦ કરોડ આંકવામાં આવી રહ્યો છે. ઝીણવટભર્યા ડિઝાઇન મૂલ્યાંકન અને સર્વેક્ષણો પછી રાજસ્થાન સ્થિત એક કંપનીને અમલીકરણ એજન્સી તરીકે કામ કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી છે.
તાજેતરમાં, પ્રયાગરાજ મેળા ઓથોરિટીના મુખ્યાલયમાં રોપવેનું ભૌતિક મોડેલ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું.
રોપવેનો પ્રસ્તાવ લગભગ સાત વર્ષ પહેલાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. કુંભ ૨૦૧૯ અને મહાકુંભ ૨૦૨૫ પહેલા તેનું પુનરાવર્તન કરવામાં આવ્યું હતું. ૨૦૨૩-૨૪માં અંતિમ મંજૂરીઓ મેળવતા પહેલા પ્રોજેક્ટને અનેક વહીવટી અને તકનીકી સમસ્યાઓ સહિત નોંધપાત્ર અવરોધોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો.