બાંગ્લાદેશમાં રેલ્વે રેકની અછત વચ્ચે, ભારત પાડોશી દેશને ૧૯ LHB બ્રોડ-ગેજ પેસેન્જર કોચનો રેક પૂરો પાડવા માટે તૈયાર છે, જે તેના રેલ નેટવર્કને ખૂબ જ જરૂરી ટેકો આપશે.
બાંગ્લાદેશ રેલ્વે માટે ૧૯LHB બ્રોડ-ગેજ પેસેન્જર કોચનો પ્રથમ રેક પંજાબના કપૂરથલામાં રેલ કોચ ફેક્ટરીમાંથી શરૂ કરવામાં આવ્યો છે.
આ રેકમાં બે એસી સ્લીપર કાર, ત્રણ એસી ચેર કાર, અગિયાર નોન-એસી ચેર કાર અને બે પાવર કારનો સમાવેશ થાય છે. આ કોચમાં ઘણી અનન્ય ડિઝાઇન સુવિધાઓ અને ફેરફારોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી ઘણા પ્રથમ વખત ન્ૐમ્-પ્રકારના કોચમાં વિકસાવવામાં આવ્યા છે.
અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે તે ખાસ કરીને બાંગ્લાદેશ રેલ્વેના સ્પષ્ટીકરણો માટે બનાવવામાં આવ્યા છે અને નિયમિત લીલા અને સફેદ રંગોમાં રંગવામાં આવ્યા છે. આ કોચ ખાસ કરીને બાંગ્લાદેશ રેલ્વેની કાર્યકારી અને મુસાફરોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવ્યા છે.
અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે બેઠક વ્યવસ્થામાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલ આર્મરેસ્ટ અને સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ ફૂટરેસ્ટ સાથે ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલ રિક્લાઇનિંગ ખુરશીઓ શામેલ છે, જે મુસાફરોના આરામમાં વધારો કરવા માટે બહુવિધ રિક્લાઇનિંગ પોઝિશન પ્રદાન કરે છે.
આ કોચમાં મુસાફરોને કેન્દ્રિત અનેક સુવિધાઓ છે, જેમાં એસી કોચમાં પંખા, એક સંકલિત સીસીટીવી સર્વેલન્સ સિસ્ટમ, પેસેન્જર એલાર્મ સિસ્ટમ, આંશિક રીતે ખુલી શકે તેવી બારીઓ, બેબી કેર રૂમ અને પ્રાર્થના રૂમનો સમાવેશ થાય છે.
ચોક્કસ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા, છતનું માળખું મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું છે જેથી તે પીક ટ્રાફિક કલાકો દરમિયાન છત પર મુસાફરી કરતા મુસાફરોથી થતા વધારાના ભારણનો સામનો કરી શકે. બાંગ્લાદેશ રેલ્વે ટ્રેનોની છત પર મુસાફરી કરતા મુસાફરો માટે કુખ્યાત છે કારણ કે દેશમાં રેલ્વેનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું નથી.
બાંગ્લાદેશ રેલ્વે ગંભીર પ્રણાલીગત અવરોધોનો સામનો કરે છે, જેમાં વૃદ્ધ માળખાકીય સુવિધાઓ, લોકોમોટિવ્સ અને પેસેન્જર કોચની તીવ્ર અછતનો સમાવેશ થાય છે જેના કારણે નાણાકીય નુકસાન અને ક્રોનિક શેડ્યુલિંગ વિલંબ થાય છે. મોટાભાગના રોલિંગ સ્ટોક અને ટ્રેક તેમના કાર્યકારી જીવનકાળ કરતાં વધી જાય છે.
ભારતમાંથી આ કોચ એવા સમયે આવે છે જ્યારે નવા રોલિંગ સ્ટોકની જરૂરિયાત દેશમાં રેલ્વે સેવાઓ પર ગંભીર અસર કરી રહી છે.
એક મુખ્ય તકનીકી સુવિધા એ છે કે યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ ઈદ્ગ ૧૫૨૨૭ નું પાલન કરતી ક્રેશ લાયક ડિઝાઇન જાેગવાઈઓનો સમાવેશ. આ માટે અથડામણ કામગીરી અને મુસાફરોની સલામતી વધારવા માટે કાર બોડી શેલનું વ્યાપક પુન:ડિઝાઇન જરૂરી હતું.
અધિકારીઓએ વધુમાં જણાવ્યું હતું કે આ કોચની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ પણ ખાસ કરીને ૪૧૫ ફ ઓપરેશન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ભારતીય રેલ્વે કોચમાં વપરાતી પરંપરાગત ૭૫૦ ફ સિસ્ટમની વિરુદ્ધ છે.
ઇઝ્રહ્લ અને બાંગ્લાદેશ રેલ્વે વચ્ચેનો જાેડાણ ૨૦૧૫-૧૬ દરમિયાન ૧૨૦ ન્ૐમ્ બ્રોડગેજ પેસેન્જર કોચના સફળ પુરવઠા સાથે શરૂ થયું હતું.
આ સફળ ભાગીદારીના આધારે, બાંગ્લાદેશ રેલ્વેએ ફરી એકવાર ઇૈં્ઈજી દ્વારા ઇઝ્રહ્લ ને ૨૦૨૪ માં સાત પ્રકારોમાં ૨૦૦ બ્રોડગેજ પેસેન્જર કોચના ઉત્પાદન અને પુરવઠા માટે પ્રતિષ્ઠિત ઓર્ડર આપ્યો.
બાંગ્લાદેશ ભારતમાંથી ૨૦૦ બ્રોડગેજ રેલ્વે કોચ આયાત કરવા માટે તૈયાર છે, જેની પ્રથમ ડિલિવરી હવે શરૂ થઈ રહી છે.
૯૧૫ કરોડ રૂપિયાના સોદા હેઠળ ૨૦૦ કોચની ડિલિવરી ડિસેમ્બર ૨૦૨૭ સુધીમાં પૂર્ણ થવાની સંભાવના છે. યુરોપિયન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેંક દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલા આ પ્રોજેક્ટમાં જૂન ૨૦૨૬ અને ડિસેમ્બર ૨૦૨૭ વચ્ચે જૂના બાંગ્લાદેશ રેલ્વે કાફલામાં નવા કોચ ઉમેરવામાં આવશે.