એક મોટા ઉડાન ભયમાં, યુનાઈટેડ એરલાઈન્સ દ્વારા સંચાલિત બોઈંગ ૭૮૭-૮ ડ્રીમલાઈનર વિમાન, જેનું કોલસાઈન UA108 હતું, વોશિંગ્ટનથી ઉડાન ભર્યા પછી ડાબા એન્જિનમાં ખામી સર્જાતા “મેડે” ચેતવણી જારી કરવામાં આવી હતી.
આ ઘટના લંડનના ગેટવિક એરપોર્ટ જતી એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઇટ ગુજરાતના અમદાવાદમાં ક્રેશ થયાના એક મહિના પછી બની છે. આ વિમાન બોઈંગ ૭૮૭-૮ ડ્રીમલાઈનરનો પ્રથમ જીવલેણ અકસ્માત હતો અને લગભગ ૨૬૦ લોકો માર્યા ગયા હતા.
યુનાઈટેડ એરલાઈન્સની ફ્લાઇટે ‘મેડે‘ જાહેર કર્યું
વિમાન ઉડાન ભર્યાના થોડા સમય પછી, લગભગ ૫,૦૦૦ ફૂટની ઊંચાઈએ તેનું ડાબું એન્જિન ખરાબ થઈ ગયા પછી, ફ્લાઇટ UA108 એ ૨૫ જુલાઈ, ૨૦૨૫ ના રોજ સ્છરૂડ્ઢછરૂ કોલ જાહેર કર્યો.
પાઈલટોએ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સને જાણ કરી અને એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત રીતે પાછા ફરવા માટે કટોકટીની પ્રક્રિયાઓ શરૂ કરી. MAYDAY ના ડેટા મુજબ, ‘મેડે‘ ચેતવણી જારી થયા પછી યુનાઇટેડ એરલાઈન્સનું વિમાન ૨ કલાક અને ૩૮ મિનિટ સુધી હવામાં બંધ રહ્યું.
હ્લઙ્મૈખ્તરંછુટ્ઠિી એ ઉમેર્યું હતું કે વિમાન વોશિંગ્ટન ડલ્સ એરપોર્ટ પર પાછા ઉતરતા પહેલા સુરક્ષિત રીતે બળતણ ફેંકવા માટે હોલ્ડિંગ પેટર્નમાં વોશિંગ્ટનના ઉત્તરપશ્ચિમમાં ચક્કર લગાવતું રહ્યું.
ડેનવર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર અમેરિકન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટમાં કટોકટી સર્જાયાના થોડા દિવસો પછી યુનાઇટેડ એરલાઇન્સની ફ્લાઇટની ઘટના બની. શનિવારે, કેબિનમાં ધુમાડો હોવાના અહેવાલો બાદ AA ફ્લાઇટ ૩૦૨૩ માં સવાર મુસાફરોને કટોકટી સ્લાઇડ્સ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા.
મિયામી જતી બોઇંગ 737 MAX 8, FAA એ “સંભવિત લેન્ડિંગ ગિયર ઘટના” તરીકે વર્ણવેલ અનુભવનો અનુભવ કર્યો. અમેરિકન એરલાઇન્સે પાછળથી કહ્યું કે વિમાનના ટાયરના કારણે આ સમસ્યા થઈ છે.
એવિએશન A2Z ના અહેવાલ મુજબ, પાઇલોટ્સે બળતણ ડમ્પિંગ માટે બોલાવ્યા અને ઇંધણને સુરક્ષિત રીતે છોડવા માટે અન્ય હવાઈ ટ્રાફિકથી સુરક્ષિત રીતે અલગ કરવા માટે ATC ઓપરેટરો સાથે સંકલન કર્યું.