પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા હરિયાણાના જીંદ રેલ્વે સ્ટેશન પર જીંદ અને સોનીપત વચ્ચે દોડનારી ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનને લીલી ઝંડી આપી હતી. આ સાથે જ, ભારત એવા દેશોના પસંદગીના જૂથમાં જાેડાશે જ્યાં હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનો કાર્યરત છે.
આ ટ્રેન ગરમી અને ધુમાડો કેવી રીતે શોધી શકશે?
હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનમાં હાઇડ્રોજન લીક, ગરમી, જ્વાળાઓ અને ધુમાડાને શોધી કાઢવા માટે સક્ષમ બહુ-સ્તરીય સલામતી પ્રણાલીઓ હશે. ઓવરહેડ લાઇનોમાંથી વીજળી મેળવતી પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોથી વિપરીત, હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ટ્રેનસેટ હાઇડ્રોજન અને ઓક્સિજન વચ્ચે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા દ્વારા બોર્ડ પર વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે, જેમાં પાણીની વરાળ અને ગરમી એકમાત્ર ઉપ-ઉત્પાદન છે.
આ ટ્રેન ગરમી અને ધુમાડો કેવી રીતે શોધી શકશે?
“એક અર્થમાં, ટ્રેન ફરી એકવાર વરાળ અને ડીઝલ લોકોમોટિવની જેમ પોતાનો પાવર સ્ત્રોત વહન કરે છે. પરંતુ કોલસો અથવા ડીઝલ જેવા પરંપરાગત ઇંધણને બાળવાને બદલે, હાઇડ્રોજન વાતાવરણમાંથી ઓક્સિજનનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેનની અંદર વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે, જે દહન અને બાહ્ય વીજ પુરવઠા પર ર્નિભરતાને દૂર કરે છે,” ગુરુવારે જારી કરાયેલા એક સત્તાવાર નિવેદન અનુસાર.
સ્વચ્છ-હાઇડ્રોજન ટેકનોલોજી દ્વારા વીજળી ઉત્પન્ન કરવામાં આવશે
સ્વચ્છ-હાઇડ્રોજન ટેકનોલોજી દ્વારા બોર્ડ પર વીજળી ઉત્પન્ન થતી હોવાથી, આ ટ્રેન રેલ પ્રોપલ્શનનું સૌથી હરિયાળું સ્વરૂપ રજૂ કરે છે, જે ટકાઉ ગતિશીલતાના ભવિષ્યને શક્તિ આપે છે. “આ અદ્યતન પ્રોપલ્શન સિસ્ટમને પૂરક બનાવવા માટે, ભારતે ટ્રેનને હાઇડ્રોજન લીક, ગરમી, જ્વાળાઓ અને ધુમાડાને શોધવા માટે સક્ષમ બહુ-સ્તરીય સલામતી પ્રણાલીઓથી સજ્જ કરી છે,” નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે.
૭૫ કિમી પ્રતિ કલાકની કાર્યકારી ગતિ અને ૧૧૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ડિઝાઇન ગતિ સાથે, આ ટ્રેન ૮૯ કિમીના જીંદ-સોનીપત વિભાગ પર માત્ર સલામત જ નહીં પણ ઝડપી પણ છે.
હાઇડ્રોજન ટ્રેનો રજૂ કરનાર જર્મની પ્રથમ દેશ હતો
જર્મની કોમર્શિયલ હાઇડ્રોજન પેસેન્જર ટ્રેનો રજૂ કરનાર પ્રથમ દેશ હતો, જ્યારે ફ્રાન્સ, ઇટાલી, ચીન, જાપાન અને કેટલાક અન્ય દેશો પાયલોટ પ્રોજેક્ટ્સ અથવા મર્યાદિત જમાવટને આગળ ધપાવી રહ્યા છે. જાે કે, આ ટ્રેનોમાં સામાન્ય રીતે બે થી ચાર કોચ હોય છે અને તે મુખ્યત્વે પ્રાદેશિક મુસાફરોની સેવાઓ માટે બનાવાયેલ છે.
તેનાથી વિપરીત, ભારતીય રેલ્વેના ટ્રેનસેટને ૧૦-કોચ પેસેન્જર ટ્રેન તરીકે ગોઠવવામાં આવ્યો છે જેમાં લગભગ ૨,૬૦૦ મુસાફરોની ક્ષમતા છે, જે ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા પેસેન્જર કામગીરી માટે હાઇડ્રોજન સંચાલિત રેલ પરિવહનની સ્કેલેબિલિટી દર્શાવે છે.
જાેડવા માટેના રેલ્વે સ્ટેશનોની યાદી
હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેન શરૂઆતમાં ઉત્તર રેલ્વેના જિંદ-સોનીપત વિભાગ પર કાર્યરત થશે, જે જિંદ જંકશન, ગોહાના જંકશન અને સોનીપતને જાેડશે, જ્યારે મધ્યવર્તી સ્ટેશનો અને સૂચિત હોલ્ટ પર સેવા આપશે, જેમાં જિંદ સિટી, પાંડુ પિંડારા જંકશન, લલિત ખેરા હોલ્ટ, ભાંભેવા, ઇસાપુર ખેરી હોલ્ટ, બ્યુટેન હોલ્ટ, ખંડરાઈ હોલ્ટ, રાબ્રાહ હોલ્ટ, લાથ હોલ્ટ, મોહના, બરવાસની હોલ્ટ અને સોનીપત ન્યૂનો સમાવેશ થાય છે.
નિયમિત ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં હાઇડ્રોજન સંચાલિત પેસેન્જર ટ્રેન સેવાઓની કાર્યક્ષમ કાર્યક્ષમતા, સલામતી અને વિશ્વસનીયતા દર્શાવવા માટે આ રૂટ પસંદ કરવામાં આવ્યો છે.
નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે જીંદ ખાતે સ્થાપિત સમર્પિત હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ, કમ્પ્રેશન અને ડિસ્પેન્સિંગ સુવિધા રિફ્યુઅલિંગ કામગીરીને ટેકો આપશે, જે ભારતની પ્રથમ સંકલિત હાઇડ્રોજન રેલ્વે ઇકોસિસ્ટમ બનાવશે.
ઓટોમેટિક શટ-ઓફ સિસ્ટમ વિશે બધું જાણો
જાે કંઈપણ અસામાન્ય જણાય, તો તે વ્યક્તિની પ્રતિક્રિયાની રાહ જાેયા વિના, આપમેળે હાઇડ્રોજન સપ્લાયને કાપી શકે છે. લોકો પાઇલટની કેબિન ખાસ કરીને વ્યક્તિને સુરક્ષિત રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં એક ખાસ મોડ છે જે કટોકટીમાં ટ્રેનને સલામત સ્થળે ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે અને એક સ્ક્રીન જે લોકો પાઇલટને હંમેશા સમગ્ર સિસ્ટમની વાસ્તવિક સ્થિતિ બતાવે છે.