કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રીશ્રી અમિત શાહે જાહેરાત કરી છે કે, પીએમ મોદીના નેતૃત્વ હેઠળ કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળે લદ્દાખમાં જમ્મુ અને કાશ્મીર હાઇકોર્ટની બેન્ચ સ્થાપવાનો ર્નિણય લીધો છે. તેમણે કહ્યું કે આ પગલાથી લદ્દાખના દૂરના વિસ્તારોમાં રહેતા નાગરિકોને ન્યાયની પહોંચમાં નોંધપાત્ર વધારો થશે, જેનાથી તેઓ જે કાનૂની સેવાઓ મેળવવા માટે હકદાર છે તે મેળવવા માટે જરૂરી સમય ઓછો થશે.
શ્રી અમિત શાહે ઉમેર્યું હતું કે કેન્દ્રના આ પગલાનો ઉદ્દેશ્ય લદ્દાખના દૂરના અને ભૌગોલિક રીતે પડકારજનક વિસ્તારોમાં રહેતા લોકો માટે ન્યાયની પહોંચમાં સુધારો કરવાનો છે. નોંધપાત્ર રીતે, કેન્દ્રના આ ર્નિણયથી લદ્દાખના રહેવાસીઓ માટે કાનૂની ઉપાયો મેળવવા માટે લાંબી મુસાફરી કર્યા વિના હાઇકોર્ટ સુધી પહોંચવાનું સરળ બનશે તેવી અપેક્ષા છે.
લદ્દાખમાં હાઇકોર્ટની બેન્ચ શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?
લદ્દાખમાં હાઇકોર્ટની બેન્ચ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે એક વિશાળ, પર્વતીય કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશ છે જ્યાં લાંબા અંતરની મુસાફરી કરવી મુશ્કેલ બની શકે છે અને ખાસ કરીને એવા લોકો માટે જેમને કોર્ટમાં હાજર રહેવાની અથવા કાનૂની સહાય લેવાની જરૂર હોય છે.
હાલમાં, જમ્મુ અને કાશ્મીર અને લદ્દાખની હાઇકોર્ટ બંને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશો માટે એક સામાન્ય હાઇકોર્ટ છે અને ન્યાય વિભાગે જમ્મુ અને શ્રીનગરને હાઇકોર્ટની મુખ્ય બેઠકો તરીકે સૂચિબદ્ધ કર્યા છે.
કેન્દ્ર સરકારના નવા પગલાથી, લદ્દાખમાં પ્રસ્તાવિત બેન્ચ રહેવાસીઓને હાઇકોર્ટ સુધી પહોંચવાની જરૂર હોય તેવા કેસ માટે કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશની બહાર મુસાફરી કરવાની જરૂરિયાત ઘટાડશે.
લદ્દાખ ક્યારે કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશ બન્યો?
જમ્મુ અને કાશ્મીર રાજ્યનું બે કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશો – જમ્મુ અને કાશ્મીર અને લદ્દાખમાં પુનર્ગઠન થયા પછી ૩૧ ઓક્ટોબર, ૨૦૧૯ ના રોજ લદ્દાખ કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશ બન્યો. વધુમાં, પુનર્ગઠનના પરિણામે હાલની હાઇકોર્ટ જમ્મુ અને કાશ્મીર અને લદ્દાખ માટે સામાન્ય હાઇકોર્ટ બની. અત્યાર સુધી, લદ્દાખમાં પોતાની અલગ હાઇકોર્ટ નથી. કેન્દ્રના તાજેતરના પગલાથી લદ્દાખ માટે અલગ હાઇકોર્ટ બનાવવાને બદલે કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશની અંદર ન્યાયિક પહોંચ મજબૂત બનશે.
કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળે રેલ્વે મંત્રાલયના ચાર પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી
બીજા વિકાસમાં, પીએમ મોદીની અધ્યક્ષતામાં આર્થિક બાબતોની કેબિનેટ સમિતિએ બુધવારે રેલ્વે મંત્રાલયના ચાર પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી, જેનો કુલ ખર્ચ આશરે રૂ. ૯,૪૫૦ કરોડ છે. આ પ્રોજેક્ટ્સમાં પશ્ચિમ બંગાળના ખડગપુર અને ઓડિશાના ભદ્રક (રાણિતલ) વચ્ચે ૧૭૩ કિમી લાંબી ચોથી લાઇન અને ઓડિશાના ભદ્રક અને હરિદાસપુર વચ્ચે ૭૫ કિમી લાંબી ચોથી લાઇનનું બાંધકામ શામેલ છે.
અન્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં આંધ્રપ્રદેશના ગુમ્મીડીપુંડી અને તમિલનાડુના ગુદુર વચ્ચે ૯૦ કિમી લાંબી ત્રીજી અને ચોથી લાઇન અને ઓડિશાના કટક અને પારાદીપ (બડાબંધા) વચ્ચે ૭૨ કિમી લાંબી લાઇન નાખવાનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ નવા પ્રોજેક્ટ્સ, જે ભારતીય રેલ્વેના હાલના નેટવર્કમાં લગભગ ૪૧૦ કિમીનો વધારો કરશે, તેનો ખર્ચ લગભગ રૂ. ૯,૪૫૦ કરોડ થશે અને તેની પૂર્ણતા ૨૦૩૦-૩૧ સુધીની સમયમર્યાદા છે.